Mae maethiadau rotor llithro yn cyfeirio at workpieces neu bylchau a gafwyd trwy ffugio ac dadffurfio biledau metel, a ddefnyddir yn benodol i gynhyrchu rotorau llithro. Defnyddir rotorau llithro fel arfer mewn turbochargers. Fel un o gydrannau craidd turbochargers, maent yn gyfrifol am drosi'r egni nwy gwacáu a ryddhawyd gan yr injan yn egni mecanyddol, gan yrru'r impeller cywasgydd i weithio, a thrwy hynny gynyddu cyfaint cymeriant yr injan a gwella pŵer a torque yr injan. Mae ffugiadau yn cyfeirio at workpieces neu bylchau a gafwyd trwy ffugio ac dadffurfio biledau metel. Yn ystod y broses ffugio, mae'r biled metel yn cael dadffurfiad plastig dan bwysau, a thrwy hynny newid ei briodweddau mecanyddol. Gellir rhannu ffugiau yn ffugio oer, ffugio cynnes a ffugio poeth yn ôl y tymheredd wrth ei brosesu. Yn gyffredinol, mae ffugio oer yn cael ei wneud ar dymheredd yr ystafell, tra bod ffugio poeth yn cael ei wneud ar dymheredd uwch na thymheredd ailrystallization y biled metel.
Defnyddir ffugiadau rotor llithro yn bennaf i gynhyrchu rotorau llithro mewn turbochargers. Mae turbocharger yn ddyfais sy'n defnyddio'r egni nwy gwacáu a ollyngir gan yr injan i yrru'r impeller cywasgydd, ac yn gwella perfformiad yr injan trwy gynyddu'r cyfaint cymeriant. Mae ffugiadau rotor llithro yn chwarae rhan allweddol mewn turbochargers, sy'n gyfrifol am drosi egni nwy gwacáu yn egni mecanyddol i yrru'r impeller cywasgydd. I grynhoi, mae ffugiadau rotor llithro yn gydrannau pwysig a ddefnyddir i gynhyrchu rotorau llithro mewn turbochargers. Fe'u gwneir trwy brosesau ffugio, mae ganddynt briodweddau mecanyddol rhagorol ac fe'u defnyddir ym meysydd automobiles, peiriannau peirianneg, ac ati.
